Estación Inteligente
Galileo Patagonia®
Para la carga de GNL y GNC
La nueva Estación Inteligente Galileo Patagonia ha sido diseñada especialmente para atender las necesidades de carga de gas natural licuado (GNL) y comprimido (GNC) en centros logísticos y estaciones de servicio. Plug-and-play, modular y sin necesidad de conexión a las redes de gas. Porque si hablamos de ahorrar y cuidar el medio ambiente, lo más inteligente es que el mejor surtidor esté allí donde todo comienza cada día.
Hacemos de la modularidad la respuesta para cada vehículo
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/AlmacenamientoVerticalGNL.61.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/PATAGONIA_GNL_+_GNC_LAT_DER.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/PATAGONIA_GNL_+_GNC_LAT_DER.png)
Llave en mano
Configuración plug-and-play, mantenimiento y provisión de GNL hacen que la Estación Galileo Patagonia sea una vending machine de GNL para pesados. Su montaje sobre skids y su tanque de GNL no requieren más obras civiles que una plataforma de concreto para comenzar a despachar.
GNL y GNC para todo tipo de vehículos
On demand y a través de un módulo adicional, la Estación Galileo Patagonia también puede despachar hasta 600 metros cúbicos normales (Nm3/h) de GNC a 210 bares. De esta manera, puede ofrecer GNC para vehículos livianos y utilitarios y GNC de alto caudal para camiones que alcancen autonomías de hasta 500 kilómetros.
Hacemos de la modularidad la respuesta para cada vehículo
Llave en mano
Configuración plug-and-play, mantenimiento y provisión de GNL hacen que la Estación Galileo Patagonia sea una vending machine de GNL para pesados. Su montaje sobre skids y su tanque de GNL no requieren más obras civiles que una plataforma de concreto para comenzar a despachar.
GNL y GNC para todo tipo de vehículos
On demand y través de un módulo adicional, la Estación Galileo Patagonia también puede despachar hasta 600 metros cúbicos normales (Nm3/h) de GNC a 210 bares. De esta manera, puede ofrecer GNC para vehículos livianos y utilitarios y GNC de alto caudal para camiones que alcancen autonomías de hasta 500 kilómetros.
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Múltiples surtidores
La modularidad de la Estación Galileo Patagonia permite agregar múltiples surtidores en islas o dársenas independientes para cargar varios vehículos en simultáneo con GNL y GNC.
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/1.png)
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![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/Surtidor_EMB.png)
GNL para pesados con autonomías de hasta 1700 km
GNC de alto caudal para pesados de hasta 500 km
GNC para livianos y utilitarios
Gas natural más allá de las redes
Con abastecimiento de GNL por Gasoducto Virtual, los puntos de carga se independizan de las redes de gas. A través de dos tomas laterales, la Estación Galileo Patagonia reabastece a todo el sistema de almacenamiento. Sin descargaderos de GNL ni bombas ni tuberías adicionales, para una operación más simple y rápida.
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionTransporte_GNL_Top.png)
Múltiples surtidores
La modularidad de la Estación Galileo Patagonia permite agregar múltiples surtidores en islas o dársenas independientes para cargar varios vehículos en simultáneo con GNL y GNC.
Múltiples surtidores
GNL para pesados con autonomías de hasta 1700 km
Múltiples surtidores
GNC de alto caudal para pesados de hasta 500 km
Múltiples surtidores
GNC para livianos y utilitarios
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Gas natural más allá de las redes
Con abastecimiento de GNL por Gasoducto Virtual, los puntos de carga se independizan de las redes de gas. A través de dos tomas laterales, la Estación Galileo Patagonia reabastece a todo el sistema de almacenamiento. Sin descargaderos de GNL ni bombas ni tuberías adicionales, para una operación más simple y rápida.
En menor tiempo y espacio
Configuración Tradicional
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/mobile/06.jpg)
Configuración Patagonia
En solo 140 m2
Gracias a nuestra tecnología, se reduce en un 80% la superficie requerida por una estación de GNL y GNC tradicional. En tan solo 140 metros cuadrados (m2) se configura el área básica para la Estación Galileo Patagonia, su isotanque de almacenamiento y el perímetro de seguridad de la instalación.
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/AlmacenamientoGNL.png)
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![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/Vaporizadora.png)
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![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/Bomba_de_alta_Front.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CompresorGNCv2.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/AlmacenamientoGNC.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/Surtidor_GNL.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/AlmacenamientoVerticalGNL.63.png)
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![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionSinAcople.23.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionSinAcople.23.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionSinAcople.23.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionSinAcople.23.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionSinAcople.23.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/CamionSinAcople.23.png)
En menor tiempo y espacio
Configuración Tradicional
Configuración Patagonia
En solo 140 m2
Gracias a nuestra tecnología, se reduce en un 80% la superficie requerida por una estación de GNL y GNC tradicional. En tan solo 140 metros cuadrados (m2) se configura el área básica para la Estación Galileo Patagonia, su isotanque de almacenamiento y el perímetro de seguridad de la instalación.
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Carga rápida
En menos de 6 minutos, un camión diseñado para funcionar con GNL puede cargar hasta 350 kilos de GNL para llenar sus tanques. Dependiendo de la capacidad de los tanques y autonomía del camión, una sola carga de GNL a una velocidad de 150 litros (60 kilos) por minuto puede garantizar de 700 a 1700 kilómetros de recorrido.
Una carga inteligente para cada vehículo
Seleccionando la marca y modelo del camión en la pantalla de display, la Estación Galileo Patagonia despacha GNL a la temperatura y presión recomendados por el fabricante automotriz para alcanzar el máximo desempeño del vehículo. A su vez, un medidor másico pesa el combustible para garantizar la exactitud de la carga.
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/camion_silueta_1.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/camion_silueta_2.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/camion_silueta_3.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/camion_silueta_4.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/camion_silueta_5.png)
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/camion_silueta_6.png)
Sistema prepago
Su operación es tan sencilla que incluye una terminal de sistema prepago que le evita al chofer la necesidad de pagar en efectivo, con tarjeta de crédito o depender de la conectividad de apps.
![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/pago_silueta_1.png)
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![](https://www.galileoar.com/backoffice/wp-content/themes/galileo/patagonia/assets/pago_silueta_3.png)
Con GNL, cuidamos el ambiente.
Una operación más limpia
Al comprimir el exceso de boil-off para sus procesos internos, la Estación Galileo Patagonia supera una de las principales limitaciones de las estaciones de GNL: el desperdicio del gas almacenado y su consecuente emisión de gases de efecto invernadero. Con ello, se elimina la necesidad de refrigeración externa por nitrógeno y se maximiza la eficiencia.
Preparados para la revolución en movilidad limpia
La Estación Galileo Patagonia es apta para la próxima revolución en combustibles limpios en base a Biometano o Gas Natural Renovable: Bio-GNL o Bio-GNC, para reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) hasta en un 90%.
Una operación más limpia
Al comprimir el exceso de boil-off para sus procesos internos, la Estación Galileo Patagonia supera una de las principales limitaciones de las estaciones de GNL: el desperdicio del gas almacenado y su consecuente emisión de gases de efecto invernadero. Con ello, se elimina la necesidad de refrigeración externa por nitrógeno y se maximiza la eficiencia.
Preparados para la revolución en movilidad limpia
La Estación Galileo Patagonia es apta para la próxima revolución en combustibles limpios en base a Biometano o Gas Natural Renovable: Bio-GNL o Bio-GNC, para reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) hasta en un 90%.
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Con GNL, creamos una nuevadimensión en beneficios
Menos emisiones, más competitividad
Para un transportista, cargar GNL, GNC o sus variantes renovables ya es hoy un certificado de competitividad para ganar cargas. Porque con combustibles basados en gas natural, cualquier producto adquiere una de las características más apreciadas por los consumidores: una menor huella de carbono. Porque hacer las cosas mejor nos mueve con buena energía.
Ahorro y nuevos clientes
Hasta un 50% de ahorro para flotas de pesados respecto de la carga de gasoil. Para un transportista, el combustible más eficiente. Para una estación, la mejor oferta.
Menos emisiones, más competitividad
Para un transportista, cargar GNL, GNC o sus variantes renovables ya es hoy un certificado de competitividad para ganar cargas. Porque con combustibles basados en gas natural, cualquier producto adquiere una de las características más apreciadas por los consumidores: una menor huella de carbono. Porque hacer las cosas mejor nos mueve con buena energía.
Ahorro y nuevos clientes
Hasta un 50% de ahorro para flotas de pesados respecto de la carga de gasoil. Para un transportista, el combustible más eficiente. Para una estación, la mejor oferta.
La apuesta de Buquebus por el transporte sustentable
La empresa de transporte fluvial incorporó una estación Galileo Patagonia y dos camiones propulsados completamente por GNL.
Primera flota de camiones a GNL del país
Propiedad de la transportista mendocina Andreu, la flota de seis camiones moviliza a los tráileres del Gasoducto Virtual.
La revolución del GNL
El gas natural licuado se diferencia del GNC porque puede abrir estaciones allí donde no llega la red de gas.
En la Argentina hay mucho gas disperso por aprovechar
Mientras promueve la primera flota de camiones de GNL a nivel local, Galileo está abocada a inyectar en el sistema todo el gas que la Argentina desperdicia.
Con GNL,creamos una nuevadimensión en beneficios
Ahorro y nuevos clientes
Para un transportista, cargar GNL, LCNG o sus variantes renovables ya es hoy un certificado de competitividad para ganar cargas. Porque con combustibles basados en gas natural, cualquier producto adquiere una de las características más apreciadas por los consumidores: una menor huella de carbono. Porque hacer las cosas mejor nos mueve con buena energía.
Menos emisiones, más competitividad
Hasta un 50% de ahorro para flotas de pesados respecto de la carga de gasoil. Para un transportista, el combustible más eficiente. Para una estación, la mejor oferta.
La apuesta de Buquebus por el transporte sustentable
La empresa de transporte fluvial incorporó una estación Galileo Patagonia y dos camiones propulsados completamente por GNL.
Primera flota de camiones a GNL del país
Propiedad de la transportista mendocina Andreu, la flota de seis camiones moviliza a los tráileres del Gasoducto Virtual.
La revolución del GNL
El gas natural licuado se diferencia del GNC porque puede abrir estaciones allí donde no llega la red de gas.
En la Argentina hay mucho gas disperso por aprovechar
Mientras promueve la primera flota de camiones de GNL a nivel local, Galileo está abocada a inyectar en el sistema todo el gas que la Argentina desperdicia.
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